其一、閥門(mén)機床高速切削技術(shù)發(fā)展
提高閥門(mén)機床生產(chǎn)率歸根到底是以空程運作的速度和提高零件生產(chǎn)過(guò)程的連續性，從而縮短輔助工時(shí)為目的的一種技術(shù)手段。
但是，輔助運作速度的提高是有限度的。例如目前加工自動(dòng)換刀時(shí)間已縮短到小于七，空程速度一般已提高到30~60m/min，再提高空程速度不但技術(shù)上有困難，經(jīng)濟上不合算，而且對提高機床的生產(chǎn)率意義也不大。于是在單位時(shí)間內材料切除率是常規切削的3~6倍的高速切削(Ultra-HighSpeedMachining)技術(shù)在專(zhuān)家們的苦心研究下應運而生了。
這種技術(shù)不但可以提高生產(chǎn)效率。還可以降低切削力的30以上；切屑可以帶走切削熱的95~98以上。
可以減少振動(dòng)和殘余應力。降低加工成本等等。關(guān)鍵是高速切削技術(shù)的相關(guān)核心技術(shù)相繼出現了，如高速切削加工工具技術(shù)壓層硬質(zhì)合金、聚晶立方氮化硼(CBN)，陶瓷等加工工具材料技術(shù))；高速切削機床技術(shù)包括高速主軸、高速進(jìn)給系統(高速滾珠絲杠、高速的直線(xiàn)電動(dòng)機伺服驅動(dòng)系統和虛擬軸機構)、高速CNC控制系統(關(guān)鍵技術(shù)包括處理加工工具軌跡、預先前饋控制、反應的伺服系統等)；高速加工的測試技術(shù)(主軸發(fā)熱情況測試、滾珠絲杠發(fā)熱測試、加工工具磨損狀態(tài)測試、工件加工狀態(tài)監測)等等。現在，高速切削技術(shù)已經(jīng)進(jìn)人了工業(yè)應用階段。
閥門(mén)機床選型的決策依據為：工件裝夾便捷化、加工、生產(chǎn)效率較大化和設備狀態(tài)穩定等，閥門(mén)機床選型的主要指標通常包括加工工具尺寸、功率、加工精度、定位精度和主軸轉速等。
其二、閥門(mén)車(chē)床技術(shù)現狀
目前，絕大多數生產(chǎn)的
，已廣泛采用了32的系統，而國內生產(chǎn)的閥門(mén)車(chē)，大多采用的是16的系統。這就使得國產(chǎn)閥門(mén)車(chē)床在功能上就先天不足，與閥門(mén)車(chē)床相比，有明顯的差距。不論是加工或是數控車(chē)削，這類(lèi)新型的數控設備均呈現出能滿(mǎn)足許多復雜零件在批量生產(chǎn)中的生產(chǎn)力，一般均具有4~5軸連動(dòng)，一次裝夾可進(jìn)行多面加工的功能在程序控制下，可進(jìn)行主軸立、臥式自動(dòng)轉換，轉換前后均可自動(dòng)換刀，五座標控制，五座標連動(dòng)，可以加工出六面體中的五面(一次裝夾定位)及復雜的曲線(xiàn)型面和空間曲面體。計算機在機器制造的各個(gè)，已越來(lái)越被廣泛應用，設備越來(lái)越趨向柔性化、智能化、多功能化。
